【杭ナビショベル】相模川河川の現場で法面バケット付バックホーに取付ました！
2025.04.10
相模川の河川の現場にて、0.45クラスのバックホーに杭ナビショベルを取り付けてご使用いただきました！
今回は初めて法面バケットを付けた状態でのキャリブレーションだったので、担当整備士も多少不安があったようなのですが、きちんと精度を出してくれたので、問題なくご使用いただきました！
杭ナビショベル及び杭ナビは、測量機である杭ナビよりレーザーを飛ばし、重機に取り付けている（杭ナビの場合は人が持っている）プリズムからの反射で距離や角度を測定しています。その為、プリズムがレーザーをロストすると位置が分からなくなってしまいます。
やはり杭ナビショベル及び杭ナビは、安易にロストしてしまうことが一番の課題だと感じました。
ロストした場合、タブレットで大体の方向へ遠隔で向けることが出来ますが、杭ナビショベルの場合、重機に乗って作業している状態でロストすると再度レーザーをキャッチする為にタブレット操作をしてキャッチすることが慣れるまで難しく（面倒くさく）感じます。
特に杭ナビ本体と重機の距離が離れている場合は、杭ナビがどちらを向いているのかが重機に乗りながらでは判断しづらく、時に向ける方向を間違えてしまうこともあります。そうなるとわざわざ重機まで歩いて行き、杭ナビを重機本体へ向ける作業が必要になります。
この作業がとても面倒であるとオペレーターの方から御感想をいただきました。
これが杭ナビ+「快測ナビ」または「FieldTerrace」ですと、タブレットで測量機の向きを遠隔で操作する作業がやりやすく、そこまで不自由を感じません。
いづれにせよロストはしやすいので、どこに杭ナビ本体を設置するかも大きなポイントになります。
また河川のような広い平らな現場ですが、測量機本体と重機の高さが同じなので、うっかり測量機があることを失念し、重機で測量機を倒してしまうという危険性もあります。
初めての杭ナビショベルで監督やオペレーターの方に慣れていただくのは大変だったと思いますが、
反面、丁張無しで盛土作業が出来るの点は、作業の手間が省けてラクだったとご好評いただきました！
ありがとうございました！！！